Wytrzymała struktura wewnętrzna z podwójną warstwą osnowy dostosowaną do wagi SUV-ów, która poprzez usztywnienie bieżnika szybko przenosi zmiany kierunku jazdy.
Wysokowydajne hamowanie na oblodzonej nawierzchni dzięki dużej liczbie kolców opartych na innowacyjnej technologii wywodzącej się z doświadczeń rajdowych WRC oraz algorytmowi matematycznemu optymalizującemu przyczepność i redukującemu emisję hałasu.
Optymalna przyczepność na zaśnieżonych drogach dzięki interakcji między kierunkowym wzorem bieżnika a kolcami; lepsza trakcja i hamowanie na śniegu dzięki wzorowi bieżnika z dużą liczbą lameli o pełnej głębokości.
Szybkie odprowadzanie śniegu i wody przez rowki w kształcie litery V. Wysokie przebiegi dzięki zoptymalizowanemu wzorowi bieżnika i wysokowydajnym kolcom.