Przy dużych prędkościach opony są narażone na ekstremalne obciążenia termiczne. Aby uniknąć problemów związanych z ekstremalnym stresem cieplnym - a tym samym rozpadem bieżnika - grubość bieżnika została zmniejszona, a rowki zmodyfikowane.
W rezultacie opona jest bardziej elastyczna i chętniej odprowadza ciepło. Nawet przy prędkościach rzędu 360 km/h pozostaje niezawodna i zachowuje wszystkie swoje długotrwałe właściwości.